极冷时节，长江之畔的香炉山站汽笛长鸣。一列满载55个集装箱汽车散件的中亚班列逐步驶出，经霍尔果斯港口奔赴哈萨克斯坦。这趟班列的开赴，标记着湖北铁路集团海外联运有限公司（以下简称“湖北铁路海外联运公司”）累计开行中欧（亚）班列突破200列大关，成为湖北深度融入共建“一带一起”高质地发展的又一垂危里程碑。

自2024年6月12日首开武汉至乌兹别克斯坦塔什干班列以来，湖北铁路海外联运公司以服务国度策略为己任，聚焦构开国内海外双轮回新发展样子，握续拓展海外物流畅说念，优化运载组织阵势，鼓吹中亚班列从“零散开行”迈向“常态化、图定化、公交化”运营。限度2026年2月，公司累计开行中欧（亚）班列200列，露出欧亚9个国度、42个城市，变成掩盖闲居、开动高效、保险有劲的海外多式联运汇注。

破局：买通“终末一公里”，重塑物流效用

曾几何时，湖北外贸企业出口中亚需依赖外省铁路通说念，不仅物流老本高，且时效难以保险。2024年昔时，水路抵达阳逻港的集装箱还需短驳转运至吴家山中心站，再组装发运中欧（亚）班列，耗时2至3天，迥殊加多短途用度。“这对考究时效的制造业企业而言，是不小的服务。”湖北铁路海外联运公司业务司理王子烨坦言。

2025年，湖北铁路集团协同武汉海关、中国铁路武汉局集团公司、中铁集装箱公司、中远海运武汉船埠公司加速完善多式联运集疏运体系，奏凯鼓吹香炉山站获批成为湖北第二中欧（亚）班列始发站。同庚8月，75192次中亚班列初次选拔“顺利报关、无需中转、一票出海”的铁水联运新阵势，达成“一次交付、一单到底、一箱到底、一次结算”。这一改造透顶冲破传统中转阵势的时辰与老本瓶颈，全程运载时辰裁汰2天以上，企业物流老本禁止约15%。

限度咫尺，湖北铁路集团已在香炉山站开行中欧（亚）班列56列，认真构建起武汉中欧（亚）班列双站皆发的全新运营样子，变成与吴家山双核驱动、南北联动的发展态势，依托铁水联运阵势达成运载时效晋升、详尽物流老本禁止，握续强化武汉中部海外物流要害的集散功能与发射能级，为长江经济带与“一带一起”联动发展筑牢高效物流畅说念守旧。

“当今货色从船上顺利装上火车，天博体育官方网站无缝贯串，果真达成了‘港口就在铁路旁’。”中铁武汉局集团公司香炉山站站长王保红示意，严格的装载安全把控与高效的协同机制，确保了每一列班列安全准点开行。

提质：图定化运营，打造“黄金通说念”

200列的背后，是运营阵势的潜入变革。2025年4月12日，中亚班列（武汉）认真纳入寰宇铁路开动图，达成每周六固定发车。这种“公交化”运营阵势，为企业提供了矫健、可预期的舱位与运价，极大增强了外贸企业的信心。

“班列开行越来越密，企业对通关时效的条目越来越高。”有关负责东说念主指出。为此，湖北铁路海外联运公司荟萃新港海关、CSP武汉船埠等多方，构建“一站式”服务体系，本质“提前讲演、抵港直装”等便利化措施，大幅晋升通关效用。

货色品类亦无间升级。从初期的日用品、建材，到如今的汽车整车零配件、光电子拓荒、光伏组件、高端机械等“湖北造”高附加值产物，班列出口结构握续优化。2025年，中欧班列（武汉）超一半出口量为高端“湖北制造”，充分展现湖北产业转型升级的赶走。

赋能：服务新质分娩力，贯串各人阛阓

“湖北分娩的汽车配件、光电子产物深受中亚列国宽宥。”湖北铁路海外联运公司副总司理张鹏先容，班列不仅“走出去”，也积极“引进来”。回程货源日益丰富，饲用小麦等大量产物滚滚不休运抵武汉，灵验服务国内产业链供应链安全。

该公司正积极探索“中吉乌”通说念、跨里海航路等多元旅途，鼓吹“铁水公空”多式联运深度和会。2025年，公司还开行“日本—上海—武汉—蒙古”海江铁联运跨境班列，进一步拓展服务半径，助力湖北打造新时期“九有大说念”。

200列，是数字，更是本旨。它见证了湖北从内陆本地迈向洞开前沿的矍铄秩序天博体育，也折射出中国与欧亚国度经贸合营的隆盛活力。站在新的起始，湖北铁路集团海外联运公司将接续以高质地开行中欧（亚）班列为支点，深化通说念诞生、优化服务供给、拓展合营畛域，为服务高质地共建“一带一起”、构建东说念主类荣幸共同体孝敬更强劲的“钢铁力量”。（工东说念主日报客户端记者 张翀 通信员 芦忠章）

• 集团
• 铁路
• 湖北
• 天博体育
• 累计