不雅点网刚完成与顺丰交叉抓股的极兔速递，隔天便收到来自国度邮政局一纸立案拜访公告。

6月11日，国度邮政局官方发布公告，本年以来，使用“极兔速递”商标、字号、快递运单操办快递业务的企业多发坐褥安全事故，时事内屡次被搜检发现坐褥安全事故隐患。

据了解，极兔速递对有关企业安全坐褥管制缺位，未按规矩践诺安全保险长入管制，国度邮政局照章对极兔速递有限公司进行立案拜访。

音信一出，老本市集反馈剧烈，极兔速递港股盘中一度跌超10%，为止6月11日收盘，股价跌幅达4.89%，收报8.36港元/股，总市值缩水至约800亿港元。

关于极兔速递而言，这次立案拜访顺利冲破其完成与顺丰控股83亿港元交叉抓股的积极面。值得贵重的是，这家处于转型关键节点的企业，并非初度引起监管部门贵重，自2023年起，极兔速递便因安全发展、抽检诀别格等问题被各级邮政局约谈处罚。

交叉抓股完成

在被立案拜访当日，极兔速递默示，已建设专项责任组，开展安全坐褥隐患排查整治责任。

戏剧性的是，在极兔速递被国度邮政局立案拜访的两日前，其刚与顺丰控股完成交叉抓股。

据悉，顺丰控股与极兔速递同步晓谕，两边互相认购股份的往复，认真完成交割，往复限度约83亿港元。

具体来看，顺丰控股按每股H股36.74港元向极兔速递胜利刊行2.26亿股新H股，占经配发及刊行新H股后经扩大已刊行H股总和约48.48%，本次H股刊行所得款项净额约为82.89亿港元。这笔往复完成后，极兔速递将抓有顺丰控股一齐股权的4.29%。

极兔速递同步发布公告，阐发股份认购左券的条件及条件，极兔速递已胜利按每股B类股份10.10港元的刊行价，合共刊行8.21亿股B类股份。刊行完成后，顺丰控股将合共抓有极兔速递的9.72亿股B类股份，约占经配发及刊行B类股份的9.98%。

往复完成后，顺丰控股与极兔速递将互相抓有对方的股份，且成就五年锁仓期，顺利指向两边的始终产业协同行务。

事实上，这并非两家企业初度业务往复。早在2023年，极兔速递就以11.83亿元收购顺丰旗下的经济型快递业务丰网速运，使得进入国内市集不久的极兔速递补足结尾配送的短板。

回到2023年5月，顺丰控股下属控股公司丰网控股与深圳极兔签署股权转让左券，丰网控股拟将全资子公司丰网信息100%股权转让给深圳极兔，往复对价11.83亿元。

“这次往复完成后，公司可更聚焦国内中高端快递、外洋快递、环球供应链管事等中枢业务。这次出售可排斥方针公司损失对上市公司的负面影响。”这笔往复背后，顺丰控股完了了资源优化，转向专注概括物流业务，而极兔速递借丰网进一步蔓延国内市集的说话权。

不外，这场从2023年蔓延至2026年的政策和谐，在监管落地的一忽儿，天博体育官方网站展现出更为复杂的买卖底色。

声讨率先开头于业内，有业内东说念主士默示，极兔速递当今的处境与其呼吁大进的业务时势脱不了相干。其崛起的背后，源于原步步高系中枢成员李杰的遥远知悉与同企业管制层的遥远插足。

决骤“阴影”

2013年，李杰赴印尼发现，当地物流基础设施薄弱且管事僵化，无法匹配电商发展需求。两年后，他辞去OPPO职务，认真创立一家名为J&TExpress的公司，有声息默示企业创立初志是责罚OPPO在东南亚的配送问题。

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凭借着与OPPO印尼公司之间的深度和谐，J&TExpress飞快开放印尼市集，又迟缓掩饰越南、马来西亚、菲律宾、泰国、新加坡、柬埔寨共7个东南亚国度。

在东南亚市集，J&TExpress推出365天无休等相反化管事，李杰借助老东家OPPO的线下渠玄教育，复制至东南亚市集，进一步搭建起全境网点，绑定了Shopee、Lazada等电商平台。

2020年3月，李杰通过收购上海龙邦速运得到国内快递执照，并改名为极兔速递，认真进入中国市集，其依托OPPO系资源与拼多多等新兴电商深度和谐，飞快买通寰球收罗。

随后，极兔速递运转通过老本运作加快蔓延。以ATMCapital为例，其官网列出的投资组合中便包括极兔速递。而这家机构的合资东说念主包括阿里巴巴迷惑创举东说念主吴咏铭、搜狗CEO王小川、OPPO印尼公司CEOIvanLau（现任）、J&TExpress创举东说念主李杰等。

2020年1月，极兔速递还得到来自中国风投基金超1亿好意思元的投资，这笔投资的开头通常涉向OPPP系高管，步步高的创举东说念主段永平在极兔速递上市前也进行了“友情投资”。

“归国”短短几年，极兔速递的背后便围聚了一批投资东说念主，包括腾讯、博裕老本、红杉中国、高瓴、淡马锡、ATMCapital等。老本的步步加抓，也让极兔精确踩中行业模样重塑的节点。

在收购丰网的半年后的2023年10月，极兔速递在港交所主板挂牌上市。而阐发招股书，顺丰控股通过旗下天海投资抓有其极兔1.54%的股份。

为何顺丰选拔这一工夫点抓股极兔速递？彼时，京东物流先后收购罕见速运和德邦股份；阿里又与菜鸟迷惑拿下申通快递股权。

几个头部玩家的密集看成开释了新信号：几家企业的老本绑定，施行是业务资源的互补。以顺丰与极兔速递的交叉抓股为例，顺丰补皆东南亚结尾派送收罗的短板，极兔则得到向国内市集进深的入场券。

如今，极兔速递又遇监管清贫，但这一局面需究其里面的业务发展时势——区域代理时势。

产业科技连线了解到，极兔速递采用的区域代理时势介于直营与传统加盟之间。这一时势由总部负责制定宏不雅政策、筹画转运中心与主线收罗；区域代理商则全权负责场地区域的平淡运营、网点拓展及东说念主员管制。

该时势的独到性在于股权。极兔速递通过股份制校正，将全业务网内的利益绑定，并购及投资后果提高，其将区域代理纳入鼓动体系，授予各区域中枢运营方公司相应股权比例。为止当今，极兔速递环球发售完成后区域代理抓股占比为10.26%，使其与总部造成利益共同体。

此外，其区域代理与总部共同投资和运营转运中心及主线车辆，顺利减少总部插足，更快速完了市集蔓延。

这一时势在蔓缓期体现了极兔速递业务操控的活泼性。但上市后，极兔速递业务“蛋糕”越作念越大，此番操作反而容易导致里面管制失控。

当总部将管制权下放，区域代理下的业务操作便难以精确把控。

是以，这几年间从约谈到立案天博官网(TBSports)，监管的加压或迫使极兔速递变调刻下的治理时势。