2月2日凌晨3时20分，沪蓉铁路遂成段临了一组钢轨数据检测及格，露馅规复通车。两小时后，该路段的春运首日第一班列车将从这里牢固驶过。中国铁路成齐局集团有限公司遂宁工务段、成齐工务大修段等单元的200多名员工，为这条国度“八纵八横”高铁网纷乱主线完成了“强筋壮骨”。

这次沪蓉线换轨施工早在2025年10月14日开动，更换钢轨总长达73.15公里。施工露馅上，投军最久的钢轨铺设于2009年，历经十余年的列车碾压，部分钢轨出现磨耗、锈蚀、肥边等病害。为高效激动施工，遂宁工务段聚合多家单元，选择“6+1”步地，最大边界加速钢轨更换程度，全力确保春运时期高铁列车运输安全。实现本月初，天博官网一场历时近四个月、更换总长达73.15公里的铁路大修换轨工程，在春运列车开行前悄然完工。

“必须赶在春运之前安全拿下！”遂宁工务段淮口南露馅车间副主任刘楠的话透着决战前的紧绷。当日凌晨0点，铁路“天窗点”开启，功课东谈主员马上就位。机械轰鸣划破极冷的寂然，旧轨被精实在割、移出，新轨稳稳落槽。焊合火花在夜幕中通达，映亮了一张张专注的脸。

“咱们选择了更可靠的焊合工艺，相等于为钢轨作念了‘强化手术’天博体育官方网站，能从根底上提高露馅的长久和牢固。”现场期间东谈主员先容，这次换轨全程选择气压焊与闪光焊工艺，相较传统的铝热焊期间，大概大幅度增强钢轨防断才调，从泉源提高露馅质料。（工东谈主日报客户端记者 李娜 通信员 李欣宇 胡京城）

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